- భారతదేశంలో కనీసం రూ .4,150 కోట్లు పెట్టుబడి పెట్టడానికి కట్టుబడి ఉన్న ఏ ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీదారులకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై దిగుమతి పన్ను తగ్గింపు లభిస్తుంది.
- అయితే, ఆయా సంస్థలు మూడు సంవత్సరాల లోపు భారత్ లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాల్సి ఉంటుంది.
- ఈ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారులు విదేశాల నుంచి సంవత్సరానికి గరిష్టంగా 8,000 ఎలక్ట్రిక్ కార్లను మాత్రమే భారతదేశానికి తీసుకురావాల్సి ఉంటుంది.
- అర్హత ప్రమాణాల్లో భాగంగా, ఈవీ తయారీదారు కార్లను తయారు చేయడానికి స్థానిక మార్కెట్ల నుండి 35 శాతం విడి భాగాలను ఉపయోగించాలి. ఈ తయారీదారులు ఐదేళ్లలో దేశీయ విలువ జోడింపు (డీవీఏ) లో 50 శాతానికి చేరుకోవాల్సి ఉంటుంది.
- ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ధరలు 35,000 డాలర్లు (సుమారు రూ.29 లక్షలు) మించకుండా ఉంటే వీటిపై దిగుమతి సుంకాన్ని 15 శాతానికి తగ్గించనున్నారు.
- ప్రస్తుతం భారత్ కు తీసుకువచ్చే ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై కేంద్రం 70 నుంచి 100 శాతం దిగుమతి పన్ను వసూలు చేస్తోంది.
స్వదేశీ ప్రయోజనాలే ముఖ్యం
విదేశీ కార్ల తయారీదారులకు ప్రయోజనం చేకూర్చేలా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల దిగుమతి సుంకంపై భారత్ తన విధానాన్ని మార్చబోదని కేంద్ర వాణిజ్య, పరిశ్రమల శాఖ మంత్రి పీయూష్ గోయల్ చెప్పిన కొద్ది రోజులకే ఈ నిర్ణయం తీసుకోవడం గమనార్హం. ‘‘ప్రభుత్వం ఏ ఒక్క కంపెనీకో, దాని ప్రయోజనాలకో అనుగుణంగా విధానాలను రూపొందించదు’’ అని ఆయన స్పష్టం చేశారు. భారత్ కొత్త ఈవీ విధానాన్ని (New EV policy) ప్రకటించడంతో.. టెస్లా వంటి విదేశీ కార్ల తయారీ సంస్థలు ఇండియాలో ఈవీల ఉత్పత్తిని ప్రారంభించే అవకాశాలు ఉన్నాయని భావిస్తున్నారు. అమెరికాకు చెందిన ఈవీ తయారీ సంస్థ టెస్లా భారత మార్కెట్లోకి ప్రవేశించేందుకు గత కొన్నేళ్లుగా తక్కువ దిగుమతి పన్ను కోసం లాబీయింగ్ చేస్తోంది. ఈ దిశగా కొంత కాలంగా కంపెనీ, కేంద్రం మధ్య వివిధ స్థాయిల్లో చర్చలు కూడా జరిగాయి. ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై దిగుమతి పన్నును తగ్గించవద్దని, స్థానిక తయారీదారులకు సమాన అవకాశాలు కల్పించాలని భారతదేశంలోని ప్రముఖ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీ సంస్థ టాటా మోటార్స్ గతంలో కేంద్రాన్ని కోరింది.
